車位鎖停車位地鎖

車位鎖

　　車位鎖：車位鎖是一種機械裝置，作用是防止別人占用自己的汽車車位，讓自己的汽車隨到隨停。

　　【車位鎖的發(fā)展】

　　以前車位鎖大多為機械手動式，汽車進出停車位時需要下車把車位鎖的撐桿撐起或放下，然后再上鎖，使用不便，如果是露天車位又碰到下雨天，那就更麻煩了。手動車位鎖都沒有防撞功能，如果不小心撞到車位鎖，車子很容易受傷，車位鎖也很容易損壞。

　　為了解決這個問題，一些廠家經(jīng)過多年研究開發(fā)出了遙控加電動升降的車位鎖，車主不用下車坐在車內(nèi)用遙控器控制車位鎖的升降，基本解決了上下車的麻煩。遙控車位鎖是一種用遙控器控制的可以升降的自動化機械裝置，其使用便利而且符合人們的使用習慣，之后君泰電子科技又研發(fā)了“充電一次使用一年”、360°防撞、整機防水的遙控車位鎖。是目前市場上的車位鎖。

　　【遙控車位鎖的分類】

　　車位鎖按形狀分主要有：“X”型，“K”型，“U”型，“O”型，“▲”型(也叫“A”型)，D型，口型（也叫方形）。

　　“X”型：

　　是垂直升降的遙控車位鎖。特點是升起狀態(tài)支撐腳呈X型，故稱“X”型遙控車位鎖，優(yōu)點是下降狀態(tài)體積比較小，不知道的人以為是一般的路障，使用免維護蓄電池供電，的缺點是不防撞。

　　“K”型：是兩頭上翹的遙控車位鎖，遠看像一個橫放的K字。這種車位鎖結(jié)構(gòu)比較簡單，驅(qū)動較輕，但是明顯有角，容易傷人傷車，且不防撞。

　　“U”型：

　　是搖擺式升降的遙控車位鎖，升起狀態(tài)是個大大的U字，這種車位鎖比較大，比較醒目，外型也不錯，使用12V7AH免維護蓄電池供電，具有一般的防水性能，防水高度4CM，一般沖洗停車場等不會有問題，但露天使用。

　　“O”型：是搖擺式升降的遙控車位鎖，顧名思義升起時像一個O字，面目比較友好，不知道是不是：‘OK你來吧！’的意思，是拒絕別人的地方，這樣設計應該是防撞的需要，使車子不容易受傷，一般使用6V免維護蓄電池供電，也有防水功能。

　　“▲”型：很多人叫“A”型，不過我覺得叫三角形合適，也是搖擺式升降的遙控車位鎖。說是三角形，但實際上都是圓角，不用擔心車子受傷。這種遙控車位鎖是雙向防撞自動復位的，因工作電流較小，所以使用干電池供電。

　　‘D’型：具有以上所述功能，用遙控器控制左右搖擺工作各方面性能比較穩(wěn)定，

　　‘口’型：是目前市場上智能化程度的一種，一切的工作程序均由主板控制完成，智能鎖位復位，智能防撞，防水防壓，外觀美觀大方，屬于比較的產(chǎn)品，這款以柏凱車位鎖為代表。而君泰遙控車位鎖在此基礎上實現(xiàn)了蓄電池充電一次使用一年的技術(shù)突破。

　　【遙控車位鎖的發(fā)展方向】

　　遙控車位鎖其實是一臺完整的的自動化機械設備。具備：控制，驅(qū)動，電源。所以無法避免體積問題和電源使用壽命問題。特別是電源乃遙控車位鎖發(fā)展的瓶頸，因驅(qū)動電流比較大，一般遙控車位鎖都用鉛酸免維護蓄電池供電，而大家都知道電瓶存在自放電問題，就算不用剛充滿的電瓶只能放3個月就再充電，不然很快就會報廢。

　　但要從車位鎖內(nèi)取出電瓶抱到樓上充一個晚上，再拿下來放到車位鎖內(nèi)，相信很多車主是不原意干的事。

　　所以遙控車位鎖的終方向是：降低功耗，降低待機電流，使用干電池供電，如果能做到一年以上只換一次電池，用戶普遍都會接受了。但現(xiàn)在車位鎖很普遍的現(xiàn)象是蓄電池使用周期只有幾十天、有的甚至是十幾天，這么高的充電頻率，無疑就增加了用戶的麻煩。所以蓄電池使用時間達到一年以上的車位鎖具有迫切的市場需求。

　　目前車位鎖研發(fā)技術(shù)突飛，但是蓄電池充一次電能夠使用一年以上，而以兼具防水防震功能的車位鎖少之又少，君泰遙控車位鎖開發(fā)商長沙君泰電子科技廣開研發(fā)思路，其的技術(shù)就是少數(shù)具有研發(fā)能力企業(yè)中的佼佼者。其蓄電池打破了頻繁充電的束縛，使用一年需充一次電，其原理就是君泰遙控車位鎖的低能耗，待機電流0.6mA，運動時的電流2A左右，大大節(jié)省了用電量。

　　另一方面，車位鎖安放在停車場或者露天場所，那么就要求車位鎖的防水防震防撞功能要強，抗外力的指數(shù)要高，以上說的幾種車位鎖的形狀，都不能夠的防撞。君泰遙控車位鎖采用獨特的防撞技術(shù)，無論從角度施力都不會對機體造成傷害，真正做到360°防撞；并采用骨架油封和O型圈進行密封，防水防塵，保護機身內(nèi)部零件不被腐蝕，有效防止了線路短路，就這兩項技術(shù)就大大提高了車位鎖的使用壽命。