跨溝電動平板車主要用于將捆扎好的成品管由制管車間運送到露天成品倉庫堆放,然后空車返回。在運送途中,必須穿過寬12m的廠道及跨越一條寬lm的露天起重機軌道地溝。

新的跨溝電動平板車運行機構.利用40t標準電動平車的鋼板臺面,并對其車架稍作改動,兩組平衡車輪組由8個輪子組成.平衡架以鉸接形式與車架連接,平衡架兩端設有調節彈簧,用于調節平衡架。由電動機驅動雙出軸的減速器,通過傳動鏈帶動平衡架上的兩對主動車輪,這樣兩組車輪運行速度必定同步。標準電動平車結構形式,運行機構由一對主動車輪及一對從動車輪等組成。若選用標準電動平車,當運行到地溝上方,車輪踏空。必定無法繼續運行。

跨溝電動平板車運行在平直軌道上時.由于采用了平衡架,使8個車輪始終與軌道接觸,平穩運行。當前面一組車輪運行到地溝上方懸空時.其余3組車輪與軌道接觸,車體仍保持水平繼續向前運行。當第2組車輪行至地溝上懸空時,其余3組車輪與軌道接觸,車體仍能保持平衡狀態,由一組平車配件導電裝置組件驅動繼續向前運行。第3,4組車輪工作原理與第2、1組車輪相同。

新的跨溝電動平板車運行機構.利用40t標準電動平車的鋼板臺面,并對其車架稍作改動,兩組平衡車輪組由8個輪子組成.平衡架以鉸接形式與車架連接,平衡架兩端設有調節彈簧,用于調節平衡架。由電動機驅動雙出軸的減速器,通過傳動鏈帶動平衡架上的兩對主動車輪,這樣兩組車輪運行速度必定同步。標準電動平車結構形式,運行機構由一對主動車輪及一對從動車輪等組成。若選用標準電動平車,當運行到地溝上方,車輪踏空。必定無法繼續運行。

跨溝電動平板車運行在平直軌道上時.由于采用了平衡架,使8個車輪始終與軌道接觸,平穩運行。當前面一組車輪運行到地溝上方懸空時.其余3組車輪與軌道接觸,車體仍保持水平繼續向前運行。當第2組車輪行至地溝上懸空時,其余3組車輪與軌道接觸,車體仍能保持平衡狀態,由一組平車配件導電裝置組件驅動繼續向前運行。第3,4組車輪工作原理與第2、1組車輪相同。

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