關于軌道平板車磨損問題：

軌道平板車憑借自身操作簡單、轉彎行駛平穩、維護起來方便等優點，受到了不少企業廠家的喜愛。但是任何設備用久了都會出現磨損的問題。無軌電動平板車不再需要在軌道上運行，轉向和運動更自由，靈活操控性也大大提高。

泵體的磨損主體在內腔與齒輪項圓相接觸的地方。泵體整體左右對稱的話，可以把未磨損的面朝里繼續使用;但如果泵體屬于非對稱型，那就必須把磨損得到地方進行維修之后再使用。

軌道平板車的長、短軸，長、短軸失效主要是在與滾針軸承相接觸處出現磨損。如果磨損輕微，可采用拋光修復，換一個新的軸承；如果磨損嚴重或者出現折斷的現象，則需重新加工。
    軸承座圈的磨損多發生在與齒輪接觸的端面和與滾針接觸的內孔上。出現磨損以及起線的時候，可將軸承座圈放在平面磨床上將拉毛端面磨平。軸承座圈通常磨損不會太嚴重，若磨損比較嚴重，可以選擇研磨的方式；或加大孔徑重選滾針；以及直接更換軸承座圈。

二次加工的時候，對稱度和平衡度不可有差；平鍵與齒輪鍵槽的間隙不要太大；防止軸在齒輪內出現擺動。