水冷發動機的氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體,是發動機的主體骨架缸體中的圓筒稱為氣缸。為了提高氣缸的耐磨性,延長發動機的使用壽命,在氣缸內常鑲有氣缸套。氣缸套有千式缸套和濕式缸套兩種。外表面直接和冷卻液接觸的氣缸套,叫濕式燈缸在;外表面不直接與冷卻液接觸的氣缸套,叫干式氣缸套氣缸體水冷發動機的氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體,是發動機的主體骨架缸體中的圓高稱為氣缸。四驅叉車為了提高氣缸的時磨性,延長發動機的使用壽命,在氣缸內常有氣缸套。氣缸套有干式缸套和濕式缸套兩種。外表面直接和冷卻液接觸的氣缸套,叫濕式氣缸套:外表面不直接與冷卻液接觸的氣缸套,叫干式氣缸套

(1)氣缸體的結構形式氣缸體的結構形式主要有一酸式、們置和三種。曲軸軸線與上曲軸箱下表面在同一平面的稱為一般式氣缸體;上曲軸箱下表面在曲軸軸線以下

的稱為龍門式氣缸體;氣缸體可以安裝滾柱軸承支承曲軸的稱為隧道式氣缸體氣缸的排列形

氣缸蓋的功用氣缸蓋的功用是密閉氣缸上部,并與活塞頂部和氣缸壁一起構成燃燒

室氣缸蓋的結構氣缸蓋的結構包括水套(水冷)或散熱片(風冷)、燃燒室及進

排氣通道、火花塞座孔(汽油機)或噴油器座孔(柴油機設有與缸體密封的平面),以及安

裝氣裝置和其他零部件的定位面及潤滑油道等。氣缸蓋的安裝應按由中央向四周的順序緊固螺栓,按規定力矩分2-3次緊固。對于鑄鐵缸蓋,在冷車緊固好后熱車時再檢查緊固一次,而鋁合金缸蓋冷車時緊固一次即可。