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在工程中如果泵車手出現(xiàn)操作不當(dāng)，很容易導(dǎo)致泵車出現(xiàn)側(cè)翻的狀況，這是很多施工方都非常關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題。當(dāng)下很多施工方用得非常多的一種機(jī)械設(shè)備-小型混凝土輸送泵，它極大地提升了施工效率。那么，混凝土輸送泵車如何防側(cè)翻呢？
專家指出：小型混凝土輸送泵車臂架主要用途是布料，正常布料的時(shí)候需要不停變換臂架姿勢(shì)，臂架姿勢(shì)不同整車重心點(diǎn)位也不相同，另外施工過(guò)程中的臂架震動(dòng)及地面沉降也可能改變整車的重心點(diǎn)，重心偏出支腿范圍就會(huì)導(dǎo)致整車傾翻。日常使用過(guò)程中需要多加注意，目前各大主機(jī)廠家都或多或少地增設(shè)了智能防傾翻的措施，針對(duì)于小型混凝土輸送泵車如何防側(cè)翻的問(wèn)題，具體來(lái)說(shuō)，這些措施主要分為兩大類：
支腿受力傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)各支腿受力情況，當(dāng)某側(cè)兩個(gè)支腿受力都小于某一數(shù)值時(shí)及時(shí)發(fā)出警告或終止當(dāng)前的動(dòng)作。需要補(bǔ)充的是人工智從來(lái)就不是萬(wàn)能的，這種軸式重力傳感器只能感應(yīng)某一方向上的受力情況，由于泵送時(shí)整車晃動(dòng)及支腿垂直度各異，檢測(cè)到的受力情況真實(shí)性不夠，存在誤信號(hào)和漏信號(hào)的可能。
檢測(cè)整車水平度的傾角裝置和檢測(cè)支腿受力的傳感器。傾角傳感器能夠感應(yīng)整車水平度，實(shí)時(shí)發(fā)送水平角度信息，可有效避免因地面緩慢沉降引起的整車傾翻。傾角傳感器的作用在于實(shí)時(shí)測(cè)量整車傾斜的角度。傾角傳感器測(cè)量精度高于0.05度。能過(guò)濾掉發(fā)動(dòng)機(jī)及打泵震動(dòng)引起的微小震顫，當(dāng)左右角度大于3度或前后傾角大于5度時(shí)觸發(fā)報(bào)警。
專家指出：小型混凝土輸送泵車臂架主要用途是布料，正常布料的時(shí)候需要不停變換臂架姿勢(shì)，臂架姿勢(shì)不同整車重心點(diǎn)位也不相同，另外施工過(guò)程中的臂架震動(dòng)及地面沉降也可能改變整車的重心點(diǎn)，重心偏出支腿范圍就會(huì)導(dǎo)致整車傾翻。日常使用過(guò)程中需要多加注意，目前各大主機(jī)廠家都或多或少地增設(shè)了智能防傾翻的措施，針對(duì)于小型混凝土輸送泵車如何防側(cè)翻的問(wèn)題，具體來(lái)說(shuō)，這些措施主要分為兩大類：
支腿受力傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)各支腿受力情況，當(dāng)某側(cè)兩個(gè)支腿受力都小于某一數(shù)值時(shí)及時(shí)發(fā)出警告或終止當(dāng)前的動(dòng)作。需要補(bǔ)充的是人工智從來(lái)就不是萬(wàn)能的，這種軸式重力傳感器只能感應(yīng)某一方向上的受力情況，由于泵送時(shí)整車晃動(dòng)及支腿垂直度各異，檢測(cè)到的受力情況真實(shí)性不夠，存在誤信號(hào)和漏信號(hào)的可能。
檢測(cè)整車水平度的傾角裝置和檢測(cè)支腿受力的傳感器。傾角傳感器能夠感應(yīng)整車水平度，實(shí)時(shí)發(fā)送水平角度信息，可有效避免因地面緩慢沉降引起的整車傾翻。傾角傳感器的作用在于實(shí)時(shí)測(cè)量整車傾斜的角度。傾角傳感器測(cè)量精度高于0.05度。能過(guò)濾掉發(fā)動(dòng)機(jī)及打泵震動(dòng)引起的微小震顫，當(dāng)左右角度大于3度或前后傾角大于5度時(shí)觸發(fā)報(bào)警。
