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材料簡介
高聚物快速結(jié)構(gòu)修補料是以水泥為基礎(chǔ)結(jié)合劑，高強度材料（石英砂）作為主骨料，輔以高分子膠粉、高效減水劑、早強劑、膨脹劑、防離析等物質(zhì)配制而成的超早強型混凝土結(jié)構(gòu)修補材料。
高聚物快速結(jié)構(gòu)修補料具有是自流性好、快硬、早強、高強、無收縮、微膨脹；無毒、無害、不老化、對水質(zhì)及周圍環(huán)境無污染，自密性好、祖秀等特點。
高聚物快速結(jié)構(gòu)修補料是針對混凝土結(jié)構(gòu)破損的特點而開發(fā)的高性能超早強型混凝土結(jié)構(gòu)修補材料。
超早強:早期強度高，能夠滿足混凝土結(jié)構(gòu)快速修補的要求。
不收縮:修補料中摻入了高效膨脹劑，能夠阻止修補料失水收縮。
耐久性:屬于無機混合料，耐腐蝕、耐老化。
環(huán)保:無毒、無害、對鋼筋無腐蝕、對水質(zhì)及周圍環(huán)境無污染。
高聚物快速結(jié)構(gòu)修補料的技術(shù)要求詳見表1
表1 高聚物快速結(jié)構(gòu)修補料技術(shù)要求
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技術(shù)指標(biāo) |
技術(shù)要求 |
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JZ橋梁伸縮縫 |
XB混凝土快速修復(fù) |
WH市政道路檢查井 |
RW機場跑道 |
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塌落度 |
初始值 |
≥270 |
- |
≥220 |
≥320 |
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30min保留值 |
≥240 |
- |
≥200 |
≥240 |
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塌落擴展度 |
初始值 |
≥650 |
- |
≥500 |
- |
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30min保留值 |
≥550 |
- |
≥400 |
- |
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抗壓強度 (Mpa) |
3h |
≥30.0 |
≥30.0 |
≥30.0 |
≥30.0 |
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1d |
≥40.0 |
≥40.0 |
≥40.0 |
≥40.0 |
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28d |
≥60.0 |
≥60.0 |
≥60.0 |
≥60.0 |
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抗折強度 (Mpa) |
3h |
≥4 |
≥4 |
≥4 |
≥4 |
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1d |
≥5 |
≥5 |
≥5 |
≥5 |
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28d |
≥8 |
≥8 |
≥8 |
≥8 |
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|
粘接強度(MPa) |
3h |
≥1.5 |
≥1.5 |
≥1.5 |
≥1.5 |
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自由膨脹率% |
1d |
≥0.02 |
≥0.02 |
≥0.02 |
≥0.02 |
說明：1.表中性能指標(biāo)均應(yīng)按產(chǎn)品要求的zui大用水量檢驗。
(1)、JZ橋梁伸縮縫專用
A.水泥混凝土路面破碎板快速修補。
B.混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位的快速修補。
(2)、XB混凝土結(jié)構(gòu)快速修復(fù)
A.混凝土結(jié)構(gòu)表面破損的構(gòu)件、梁、板等部位的快速修補。
(3)、WH市政道路檢查井
A.市政道路檢查井快速搶修
(4)、RW機場跑道
A.機場跑道快速修復(fù)，破損處緊急處理
（1）工序流程
(1)、JZ橋梁伸縮縫專用
清理→基面浸潤→界面處理→支模→制拌→澆筑→養(yǎng)護
(2)、XB混凝土結(jié)構(gòu)快速修復(fù)
清理→基面浸潤→界面處理→制拌→修補→養(yǎng)護
(3)、WH市政道路檢查井
封閉交通→清除→安裝井蓋→界面處理→支模→安裝鋼筋→制拌→澆注→養(yǎng)護→罩面→清潔→開放交通
(4)、RW機場跑道
調(diào)查→切割混凝土→清理→浸潤→界面處理→制拌→澆注→面層處理→養(yǎng)護
(1)、JZ橋梁伸縮縫專用
清理：對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重?fù)p壞部位，用風(fēng)鎬將破碎板體破碎成小碎塊后清除，將周圍的板體基面松散物清除徹底，并用空壓機將基面和槽內(nèi)灰塵吹凈。
基面浸潤：在澆筑前2～3小時將基面用水分濕潤并除去明水；冬季施工時應(yīng)在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
界面處理：在基面上均勻涂刷一層混凝土界面處理劑。
支模：對于待修補的位于道路中央的水泥混凝土路面板，可利用周圍板邊作為模板；對于待修補的位于道路邊部的水泥混凝土路面板，其三條邊可利用周圍板邊作為模板，邊部應(yīng)支立木模或鋼模，并采取防漏漿措施。
制拌：JZ型用水量為16±1%。根據(jù)實際修補面積與修補速度，將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中，干拌10秒后，分兩次加入規(guī)定的用水量拌和：第一次加2/3水，拌合30s；第二次加剩余的1/3水，拌合150s。冬季施工應(yīng)采用不超過65℃的問水拌合，拌合料溫度應(yīng)在10℃以上。
澆筑：用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實，澆筑時應(yīng)避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后將修補料頂部抹平。每次制拌的修補料，從制拌開始至修補結(jié)束，時間不得超過30min。超時或和易性不滿足施工要求的修補料不得繼續(xù)使用。
養(yǎng)護：用塑料條將修補料頂面覆蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下，3～4小時后可結(jié)束養(yǎng)護或根據(jù)結(jié)構(gòu)強度要求和預(yù)留試件強度測試結(jié)果決定是否結(jié)束養(yǎng)護。冬季應(yīng)采用保溫措施，養(yǎng)護時間適當(dāng)延長。
(2)、XB混凝土結(jié)構(gòu)快速修復(fù)
基面清理：對原結(jié)構(gòu)混凝土基面用鋼絲刷將松散物清除徹底，并用空壓機將灰塵吹凈。
基面浸潤：基面浸潤：在澆筑前2～3小時將基面用水分濕潤并除去明水；冬季施工時應(yīng)在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
界面處理：在基面上均勻涂刷一層YJ302混凝土界面處理劑。
制拌：根據(jù)實際修補面積與修補速度，將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中，干拌10秒后，分兩次加入規(guī)定的用水量拌和：第一次加2/3水，拌合30s；第二次加剩余的1/3水，拌合150s。冬季施工應(yīng)采用不超過65℃的問水拌合，拌合料溫度應(yīng)在10℃以上。水膠比為16±1%。
修補：用灰刀或抹刀將修補料分層、均勻地將破損面修補平整、密實。每次制拌的修補料，從制拌開始至修補結(jié)束時間不得超過30min。超時或和易性不滿足施工要求的修補料不得繼續(xù)使用。
養(yǎng)護：用塑料條將修補料頂面覆蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下，3～4小時后可結(jié)束養(yǎng)護或根據(jù)結(jié)構(gòu)強度要求和預(yù)留試件強度測試結(jié)果決定是否結(jié)束養(yǎng)護。冬季應(yīng)采用保溫措施，養(yǎng)護時間適當(dāng)延長。
(3)、WH市政道路檢查井
封閉交通：按規(guī)定對擬修的井蓋設(shè)定工作區(qū)域并設(shè)置施工、限速、繞行等標(biāo)志。
清除：現(xiàn)場確定井周病害處理范圍(寬度與厚度)，以井中心為圓心使用專用銑刨設(shè)備將井周病害范圍銑刨成環(huán)形槽，然后人工將井蓋周圍范圍無法銑刨的部位鑿除，并將舊井蓋拆除。zui后將槽底、槽壁的的松散物、廢料、雜物清理干凈。
安裝井蓋：掛線確定井蓋頂部標(biāo)高，使用井蓋高度定位器調(diào)整蓋頂標(biāo)高，并根據(jù)標(biāo)高安裝好井蓋。
基面處理：高聚物快速結(jié)構(gòu)修補料澆筑前用水充分濕潤槽底、槽壁并清除明水；冬季施工時應(yīng)在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
支模：先使用外徑與井蓋內(nèi)徑匹配的環(huán)形氣囊，充氣后將提升后的井蓋與基座之間的縫隙完全封閉，再利用槽壁作為邊模。zui后在邊模上用彩色記號筆將瀝青混合料面層預(yù)留設(shè)計厚度的刻度線標(biāo)示清楚。
安裝鋼筋：按設(shè)計要求制作鋼筋網(wǎng)(籠)，并按設(shè)計要求將鋼筋網(wǎng)(籠)安裝于環(huán)形槽內(nèi)。
制拌：根據(jù)現(xiàn)場澆筑數(shù)量與澆注速度，將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中，干拌10秒后分兩次加入規(guī)定的用水量拌和：第一次加2/3水拌合30s；第二次加剩余的1/3水拌合150s。冬季施工應(yīng)采用不超過65℃的問水拌合，拌合料溫度應(yīng)在10℃以上。水膠比為16±1%。
澆筑：根據(jù)澆注厚度刻度控制線，用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實，澆筑時應(yīng)避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后將修補料頂部抹平。每次制拌的修補料，從制拌開始至修補結(jié)束，時間不得超過30min。超時或和易性不滿足施工要求的修補料不得繼續(xù)使用。
養(yǎng)護：用塑料條將修補料頂面覆蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下，3～4小時后可結(jié)束養(yǎng)護或根據(jù)結(jié)構(gòu)強度要求和預(yù)留試件強度測試結(jié)果決定是否結(jié)束養(yǎng)護。冬季應(yīng)采用保溫措施，養(yǎng)護時間適當(dāng)延長。
罩面：現(xiàn)場確定面層用量，使用小型拌合設(shè)備制拌瀝青混合料，槽底、槽壁均勻涂刷改性乳化瀝青，破乳后人工攤鋪熱拌瀝青混合料，并使用沖擊夯、0.8t小型鋼輪壓路車進(jìn)行輾壓密實。
清潔：人工使用清潔工具將維修工作區(qū)范圍內(nèi)的雜物、垃圾、污物處理干凈，并運送至業(yè)主認(rèn)可的廢物堆放區(qū)域。
開放交通：瀝青混合料表面低于50℃時，移除警示標(biāo)志，人員、設(shè)備安全撤出施工現(xiàn)場并開放交通。如需提早開放交通時，可適當(dāng)灑水冷卻降低混合料溫度。
(4)、RW機場跑道
1、為保證混凝土修補部分與原混凝土結(jié)構(gòu)形成整體并共同作用，對原混凝土基層表面處理的好壞上混凝土修補料能否充分發(fā)揮性能，達(dá)到其修補效果的關(guān)鍵所在。
首先確定混凝土修補區(qū)域的邊緣輪廓。其修補處理范圍應(yīng)當(dāng)比實際破損范圍大一些，至少向外擴大100mm。
2、切割或剔鑿出混凝土修補區(qū)域的垂直邊緣，其深度應(yīng)≥10mm，以避免修補區(qū)域邊緣成薄片狀產(chǎn)生羽狀邊緣。
3、剔除修補區(qū)域內(nèi)的所有疏松混凝土，直至露出堅實的混凝土基層。剔鑿深度應(yīng)以露混凝土骨料顆粒為準(zhǔn)。
4、對破損混凝土中裸露的鋼筋應(yīng)徹底清除其表面所有的銹皮及其它雜質(zhì)，直至露出金屬光澤。
5、用水將處理過的混凝土基層表面徹底沖洗干凈并使其充分潤濕。在進(jìn)行下一道工序時應(yīng)保證混凝土基層表面不得有明水存在。
6、在處理好的混凝土基層表面均勻地涂刷YJ302混凝土界面處理劑以提高修補料與原混凝土結(jié)構(gòu)的粘接強度（YJ302混凝土界面處理劑的配制詳見相關(guān)產(chǎn)品說明書）。
7、按照規(guī)定的用水量加水?dāng)嚢栊扪a料。采用機械攪拌有利于保證修補料的拌和質(zhì)量。人工攪拌應(yīng)特別注意要攪拌均勻。
8、趁涂刷在混凝土基層表面的YJ302混凝土界面處理劑未干時，采用抹刀用力將CGM修補料涂抹在混凝土修補區(qū)域內(nèi)。涂抹順序應(yīng)從區(qū)域中心開始向修補區(qū)域邊緣進(jìn)行。每次涂抹厚度不宜超過20mm。（如果涂刷在混凝土基層表面的YJ302混凝土界面處理劑干燥會導(dǎo)致CGM修補料的粘接強度下降）。
9、多次抹面時應(yīng)注意：每一層都用木抹子抹過，zui好是橫向抹以便為下一層提供良好的粘接表面。
1、修補料拌制時用水宜用飲用水。
2、JZ型應(yīng)遵照產(chǎn)品要求選擇適宜的用水量控制塌落度和塌落擴展度。
3、橋梁結(jié)構(gòu)的修補所用模版，宜采用全新模版以保證拆模后外觀美觀。
4、施工后的機具應(yīng)及時用水清洗干凈，以備下次使用。
5、材料運輸過程中，應(yīng)采取防雨措施。
6、材料應(yīng)置于陰涼、干燥處貯存，保質(zhì)期3個月，超出保質(zhì)期復(fù)檢臺格后方可使用。
7、現(xiàn)場使用時，嚴(yán)禁在材料中摻入任何外加劑、外摻料。