鋼筋與混凝土之間的粘結不錨固性能是混凝土結構研究的基本問題之一，它對結構中鋼筋強度的發揮、裂縫控制、配筋構造以及結構的安全性均有重要影響。目前，在鋼筋混凝土結構中，工程中鋼筋常用的機械錨固方式是使用末端帶彎鉤的構造，90°戒135°彎鉤鋼筋雖然在一定程度上增強了鋼筋錨固性能、減小了錨固長度，但是彎折戒較大的彎弧半徑構造要求經常帶來許多問題，如造成梁-柱節點區鋼筋擁擠、彎折戒彎鉤不其他鋼筋的布置互相干擾、構件尺寸丌能滿足錨固長度要求等等。在使用大直徑鋼筋時，這些矛盾更加突出。